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Ein kompromissloser 4-türiger Hochleistungssportwagen mit atemberaubendem Design. Mit zahlreichen aus dem Motorsport abgeleiteten technologischen Innovationen. Für noch mehr Dynamik und ein noch agileres Handling. Für adrenalinreiche Fahrmomente, in denen eins sofort klar wird: Hier werden Bestmarken gesetzt – die neue BMW M3 Limousine.
 
BMW M3 Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 8,8 (8,3)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 204 (194)
 
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.
 
Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

DYNAMISCHES DESIGN.

Die neue BMW M3 Limousine: extrem sportlich, mit einem ikonenhaften Auftritt und einer Leistungsbereitschaft, die von effizienter Dynamik geprägt ist. Jedes Designelement, von den großen Lufteinlässen über die ausdrucksstarken Leichtmetallfelgen bis zum athletischen Heck, betont die ganze Kraft dieses Hochleistungssportwagens.

SPORTLICHE LINIENFÜHRUNG.

Der neue BMW M3 verbindet die Gene eines Hochleistungssportwagens mit der Alltagstauglichkeit einer 4-türigen Limousine.

KRAFTVOLLE FRONT.

Die vorwärtsdrängende Front mit der schwarz lackierten Hochglanz-Doppelstegniere mit M3 Emblem und den großen Lufteinlässen wird von dynamisch wirkenden serienmäßigen Adaptiven Voll-LED-Scheinwerfern komplettiert. Die beeindruckende Leuchtkraft garantiert tagsüber souveräne Auftritte und nachts einen perfekt ausgeleuchteten Asphalt.

MARKANTES HECK.

Die Heckansicht mit ihrer großen Spurweite hinterlässt Eindruck. Progressiv gestaltete Voll-LED-Rückleuchten akzentuieren den satten Stand ebenso wie die breiten Hochleistungs-Sportreifen. Der M Heckspoiler sorgt für mehr Anpressdruck und bessere Aerodynamik. Ein M Diffusor und die schräg angeschnittenen M Doppelendrohre fügen sich perfekt in die Heckschürze mit den charakteristischen Luftauslässen ein.

AERODYNAMISCHE ELEMENTE.

Die beiden senkrechten Einlässe des Air Curtain und die seitlichen M Kiemen mit integriertem Air Breather reduzieren den Luftwiderstand im Bereich der Radhäuser. Damit sorgen sie für optimale aerodynamische Werte und ganz nebenbei für eine Steigerung der Herzfrequenz.

EXKLUSIVES CARBONDACH.

Als Teil des intelligenten BMW Leichtbaukonzepts trägt das Carbondach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei und verlagert den Fahrzeugschwerpunkt nach unten. Daraus resultieren eine erhöhte Agilität und Dynamik bei Kurvenfahrten, beim Beschleunigen und beim Bremsen.

VOLL-LED-LICHTER.

Auch bei den Heckleuchten sind die Lichtfunktionen vollständig über Leuchtdioden umgesetzt. Ihre gestreckte L-Form mit dem durchgängigen Leuchtendesign geht fließend in die Heckklappe über und unterstreicht so die markante Linienführung des Hecks.

M Competition Paket.

Das optionale M Competition Paket bietet ein spürbares Plus an Fahrdynamik dank gesteigerter Motorleistung, eines speziell abgestimmten Adaptiven M Fahrwerks, einer sportlicheren Abstimmung der Dynamischen Stabilitäts Control DSC und des Aktiven M Differenzials. Die M Sportabgasanlage mit schwarz verchromten Doppelendrohren sorgt für einen kraftvollen Motorsound. Dazu kommen M Leichtbau-Sportsitze mit senkrecht verlaufenden Sitzdurchlässen in der breitenverstellbaren Rückenlehne inkl. Sitzgurte mit Designstreifen in den M Farben und exklusive 20" M Leichtmetallräder mit Mischbereifung. 
Der sportliche Charakter wird weiter geschärft durch die BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen, die sich von den Frontziergittern über die Kieme bis zur Modellkennzeichnung in Schwarz hochglänzend zieht und in den schwarz verchromten Endrohren einen kraftvollen Abschluss findet.
 

WILLKOMMEN IM GRENZBEREICH.

Dass die neue BMW M3 Limousine ein echter Hochleistungssportler ist, spürt man auch abseits der Rennstrecke. Sie zeichnet sich stets durch ein höchst präzises, agiles Handling aus – vor allem in anspruchsvollen Fahrsituationen. Dabei bringt das leistungsstarke M Triebwerk seinen Schub mittels manuellem 6-Gang M Getriebe oder unterbrechungsfrei mit dem optionalen 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe kraftvoll, aber stets exakt dosierbar auf den Asphalt. 

M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.

Der 3,0-Liter M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor vereint das Beste aus zwei Welten: Hochdrehzahlcharakter mit bis zu 7.300/min und überlegene Kraft mit maximalen 550 Nm Drehmoment. Biturbo-Direkteinspritzung und eine M typische Feinabstimmung sorgen dafür, dass der Motor bereits auf das kleinste Antippen des Gaspedals mit direktem Ansprechverhalten, vehementem Schub und souveräner Durchzugskraft reagiert. Zahlreiche Innovationen wie eine buchsenlose Konstruktion oder eine leichtere, geschmiedete Kurbelwelle setzen das intelligente Leichtbaukonzept fort, verbessern Dynamik und Beschleunigung, verringern den Verbrauch und ermöglichen eine optimale Achslastverteilung von nahezu 50:50. Der Lohn: ein nie da gewesenes agiles Fahrverhalten, das durch den unverwechselbaren Sound des M Triebwerks eindrucksvoll unterstrichen wird.
 

Preisliste.

Preisliste

 

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

BMW M3 Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 8,8 (8,3)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 204 (194)
 
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.
 
Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
 
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.
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