Fünf Weltmeistertitel und ein Doppel-Olympiasieg: Bobfahrer Francesco Friedrich fährt in der Erfolgsspur und steht uns im Interview Rede und Antwort.

1. Was fasziniert Sie am Bobsport ganz besonders?
Die Komplexität des Bobsports ist einfach faszinierend. Es ist für Außenstehende kaum zu erklären, wie viel man investieren muss, um am Ende eine Hundertstelsekunde schneller zu werden. Wir müssen jeden einzelnen Bereich stets weiterentwickeln, um gegenüber der Konkurrenz nicht ins Hintertreffen zu geraten.

2. Zweier- oder Viererbob – wofür schlägt Ihr Herz höher?
Das kann ich so nicht sagen. Das hängt von der Bahn ab und wie ich mit dem jeweiligen Schlitten zurechtkomme. Im Zweierbob sind wir immer erfolgreicher gewesen, was vor allem daran liegt, dass ich besser anschiebe als viele andere Piloten. Im Viererbob hingegen spielt der Teamaspekt eine wichtige Rolle: Hier muss einfach alles passen, damit man erfolgreich ist.

3. Was fordert Sie mehr heraus:
körperliche Fitness oder fahrerisches Können?
Es ist die Kombination. Die Athletik muss selbstverständlich stimmen – fahrerisches Können ist dagegen gefragt, wenn ich mir neue Fahrlinien erarbeite. Darüber hinaus gibt es noch einen anderen wichtigen Teil meiner Arbeit: Ich organisiere das Team, plane Trainingslager und schaue, dass das Verhältnis zwischen den Jungs stimmt.

4. Wie organisieren Sie Ihr Bobteam?
Das ist bei uns mittlerweile ein Selbstläufer. Wir sind im Team schon so lange zusammen, da weiß jeder, was er zu tun hat. Wir haben alle dasselbe Ziel und weder ich noch der Bremser werden bevorzugt behandelt. Jeder hat seine Aufgaben und wenn es zum Beispiel ans Verladen der Bobs geht, packen alle mit an.

5. Sie zählen im Sport auf BMW als Technologiepartner. Wie sieht dieser Austausch aus?
Wir haben unzählige Tests im Windkanal absolviert, was sich beim letzten Viererbob vor Olympia ausgezahlt hat: Obwohl der Schlitten fahrerisch sehr gut lief, waren wir als Mannschaft nicht konkurrenzfähig. Wir haben in der Bahn einfach zu viel Zeit verloren. Die Tests ergaben, dass der letzte Mann zu weit herausschaute. Gemeinsam mit BMW Ingenieur Thomas Hahn haben wir den Bob optimiert und hatten dadurch neben Teamkollege Johannes Lochner den schnellsten Schlitten im Feld. So konnten wir nicht nur im Zweierbob, sondern auch im Viererbob in Pyeong­chang eine Goldmedaille einfahren. Auch mit den BMW Helmen sind wir sehr zufrieden. Wir haben immer guten Durchblick, optimale Belüftung, das Visier beschlägt nicht und man fühlt sich sicher. Für den Viererbob arbeiten wir jetzt mit den Designern daran, dass die Helme an Gewicht verlieren. Ein Kilo auf vier Helme gerechnet gibt uns an anderer Stelle mehr Spielraum.