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Die Reichweite von Elektroautos.

Komfortabel im Alltag unterwegs.

BMW iX xDrive60: Energieverbrauch kombiniert: 21 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

Weit. Weiter. Elektrische Reichweite. Sie entscheidet, wie alltagstauglich und flexibel ein Elektroauto ist. Dank innovativer Technologien haben BMW Elektroautos hohe Batteriekapazitäten. Die Reichweite des Fahrzeugs wird durch clevere Technik an Bord weiter optimiert. Der BMW i7 60 xDrive zum Beispiel schafft über 700 km rein elektrische Reichweite nach WLTP-Zyklus. Der BMW iX3 50 xDrive sogar bis zu 805 km. Dabei laden Sie in einem der größten Ladenetzwerke Europas, das ständig weiter wächst. Auf langen Strecken übernehmen ladeoptimierte Routen automatisch die Ladeplanung.

Elektroautos und Reichweiten im Vergleich.

Vollelektrisch

SUV
iX
Modelle
BMW iX xDrive45

Elektrisch

BMW iX xDrive45
SUV
iX
M Modell
BMW iX M70 xDrive

Elektrisch

BMW M
BMW iX M70 xDrive
SUV Neu
iX5
Modelle
BMW iX5 60 xDrive

Elektrisch

BMW iX5 60 xDrive
SUV Neu
iX3
Modelle
BMW iX3 40

Elektrisch

BMW iX3 40
SUV
iX2
Modelle
BMW iX2 xDrive30

Elektrisch

BMW iX2 xDrive30
SUV
iX1
Modelle
BMW iX1 xDrive30

Elektrisch

BMW iX1 xDrive30
Limousine Neu
i7
Modelle
BMW i7 50 xDrive Limousine

Elektrisch

BMW i7 50 xDrive Limousine
Limousine Neu
i7
M Modell
BMW i7 M70 xDrive Limousine

Elektrisch

BMW M
BMW i7 M70 xDrive Limousine
Limousine
i5
Modelle
BMW i5 eDrive40 Limousine

Elektrisch

BMW i5 eDrive40 Limousine
Limousine
i5
M Modell
BMW i5 M60 xDrive Limousine

Elektrisch

BMW M
BMW i5 M60 xDrive Limousine
Touring
i5
Modelle
BMW i5 eDrive40 Touring

Elektrisch

BMW i5 eDrive40 Touring
Touring
i5
M Modell
BMW i5 M60 xDrive Touring

Elektrisch

BMW M
BMW i5 M60 xDrive Touring
Gran Coupé
i4
Modelle
BMW i4 xDrive40 Gran Coupé

Elektrisch

BMW i4 xDrive40 Gran Coupé
Gran Coupé
i4
M Modell
BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé

Elektrisch

BMW M
BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé
Limousine Neu
i3
Modell
BMW i3 50 xDrive Limousine

Elektrisch

BMW i3 50 xDrive Limousine
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Lernen Sie Ihr Fahrverhalten besser kennen. Direkt in der My BMW App.

Ein BMW iX1 und iX2 auf einer Bergstraße vor einer Holzhütte

So erhöhen Sie die Reichweite eines BMW Elektroautos.

Über Touch-Bedienung oder Sprachbefehl schalten Sie Ihr BMW Elektroauto auf den My Mode Efficient um. Fahrzeugfunktionen werden besonders energiesparend eingestellt. Zum Beispiel wird die Leistungsabgabe des Antriebs angepasst und die Klimatisierung intelligent reduziert.

Frau in fahrenden BMW mit BMW Operating System 8

So trainieren Sie einen sparsameren Fahrstil.

Ab dem BMW Operating System 8 zeigt der Effizienztrainer an, wie Sie am besten beschleunigen oder ausrollen, um sparsam zu fahren. Sind Sie optimal unterwegs, leuchtet die Leistungsanzeige blau statt grau. Die gewonnene Reichweite eines effizienten Fahrstils wird im Informationsdisplay angezeigt.

Während der Fahrt auf maximale Reichweite umstellen.

BMW i5 M60 xDrive Limousine auf einer Landstraße

Im My Mode Efficient bietet die Funktion Max Range mehr Sicherheit für die Reichweite. Ist zum Beispiel eine angesteuerte Ladesäule nicht wie geplant nutzbar, kann die Reichweite Ihres elektrischen BMW bis zu 25 % erhöht werden. Auf Knopfdruck und während der Fahrt.

Cockpit des BMW iX mit Curved Display

Die Antriebsleistung wird reduziert und die maximale Geschwindigkeit auf 90 km/h limitiert. Komfortdienste wie Klimatisierung oder Sitzheizung werden intelligent reduziert. So viel Energie wie möglich fließt in die Fortbewegung. Die Funktion Max Range ist für viele vollelektrische BMW Modelle verfügbar. Für genauere Informationen können Sie sich bei Ihrem BMW Partner informieren.

BMW i5 M60 xDrive Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 19,5–19,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. 

Rund um Elektromobilität.

Häufig gestellte Fragen.

Weitere Informationen.

Ein junger Mann lehnt sich aus dem Fahrersitz eines geparkten Autos mit geöffneter Tür

Ihr BMW Wunschmodell
Probe fahren.

Sie wollen selbst erleben, wie sich Ihr elektrisches Wunschmodell fährt und anfühlt? Vereinbaren Sie online ganz einfach eine Probefahrt mit Ihrem Wunschtermin. Ihr BMW Partner vor Ort wird sich mit allen weiteren Informationen bei Ihnen melden.

Ein Mann und eine Frau blicken gemeinsam auf ein Tablett

Wünschen Sie eine persönliche Beratung?

Für Fragen, weiterführende Informationen oder konkrete Angebote wenden Sie sich bitte an einen BMW Partner in Ihrer Nähe. Unsere kompetenten BMW Servicemitarbeiter beraten Sie gern individuell per Telefon oder direkt vor Ort.

Zwei Männer reichen sich vor einem BMW Servicebereich die Hand

BMW Kundenbetreuung.

Bei allen Themen rund um BMW steht Ihnen die BMW Kundenbetreuung zur Seite – damit keine Fragen offen bleiben. Ganz gleich, ob Sie bereits einen BMW fahren oder erst die Anschaffung eines neuen BMW planen.

Ein Mann steht vor einem BMW und betrachtet den Bildschirm seines Smartphones

BMW Online Genius hilft.

Noch Fragen? Der BMW Online Genius hat die Antworten. Finden Sie alle Antworten auf die meistgestellten Fragen. Einfach Frage eingeben oder nach Kategorien browsen.

Rechtliche Pflichtangaben.

BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 18 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW i5 eDrive40 Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 17,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW i5 M60 xDrive Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 19,5–19,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW i5 eDrive40 Touring: Energieverbrauch kombiniert: 18,6–18,5 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW i5 M60 xDrive Touring: Energieverbrauch kombiniert: 20,2–20,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW i7 60 xDrive Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 20,8 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW i7 M70 xDrive Limousine: Energieverbrauch kombiniert: 21,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW iX1 eDrive20: Energieverbrauch kombiniert: 16,1–16 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW iX1 xDrive30: Energieverbrauch kombiniert: 17,2–17,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW iX2 xDrive30: Energieverbrauch kombiniert: 16,6–16,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 18,1–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

Vorhandene WLTP-Werte vorläufig, weitere Werte noch nicht vorhanden: BMW iX5 60 xDrive: Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 23,9 – 20,1; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 645 – 845

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW iX xDrive60: Energieverbrauch kombiniert: 21 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

BMW iX M70 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 22,8 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

¹ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

² Die Ladeperformance ist abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und Alterungszustand der Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, Nutzung von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.

³ Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde gemäß ISO12906 im WLTP-Zyklus ermittelt und setzt voraus, dass die Ladeinfrastruktur die maximale DC-Ladeleistung ermöglicht. Die nachgeladene Reichweite und Ladeperformance sind abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie, Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern, fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.