BMW Z4 M40i G29 2022 Portimaoblau technische Daten

THE Z4

BMW M

BMW Z4 M40i ROADSTER: MOTOREN & TECHNISCHE DATEN.

THE Z4BMW Z4 M40i ROADSTER: MOTOREN & TECHNISCHE DATEN.

Die wichtigsten Zahlen und Fakten des BMW Z4 M40i Roadster im Überblick:
 

  • Motoren, Verbrauch und CO2-Emissionen
  • Leistungsdaten wie Hubraum, kW/PS, Drehmoment und Beschleunigung
  • Gewicht, Abmessungen, Rad- und Reifengrößen
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BMW Z4 M40i ROADSTER: TECHNISCHE DATEN.

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  • BMW Z4 M40i

Gesamtfahrzeugantrieb (1)

Antriebstyp Benzin
Leistung in kW (PS) 250 (340)
Drehmoment in Nm 500
Getriebe 8-Gang, automatisch
Antriebsart Hinterradantrieb

TwinPower Turbo Verbrennungsmotor (1)

Zylinder 6
Hubraum in cm³ 2998
Nennleistung in kW (PS)/1/min 250 (340)/5000-6500
Nenndrehmoment in Nm/1/min 500/1600-4500

Fahrleistung

Beschleunigung 0–100 km/h in s 4,5
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h -

Verbrauch/CO2-Emissionen (1)

Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km 8,1-7,9
CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km 184-179
Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km -
Elektrische Reichweite, WLTP in km -

Maße/Gewichte

Länge/Breite/Höhe in mm 4324/1864/1304
Radstand in mm 2470
Leergewicht in kg (2) 1640
Gepäckraumvolumen in l 281
Tankinhalt in l 52
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 %/Stützlast in kg -/-
BMW Räder und Reifen EU Reifenlabel Nahaufnahme

BMW RÄDER & REIFEN.

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Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen.

  • BMW Z4 Roadster M40i : Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 8,1-7,9 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 184-179 (WLTP).

  • Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite aller aktuellen BMW Modelle unter www.bmw.de/nefz-wltp-vergleich.

  • Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.

  • (1) Angaben zu Leistung für Benzinmotoren beziehen sich auf den Betrieb mit Kraftstoff der Qualität ROZ 98. Angaben zu Verbrauch beziehen sich auf den Betrieb mit Referenzkraftstoff gemäß VO (EU) 715/2007. Kraftstoffqualitäten bleifrei ROZ 91 und höher mit einem maximalen Ethanol-Anteil von 10 % (E10) sind zulässig. BMW empfiehlt die Verwendung eines Kraftstoffs mit ROZ 95. Für High-Performance-Automobile empfiehlt BMW die Verwendung eines Kraftstoffs mit ROZ 98.
  • (2) Das EG-Leergewicht bezieht sich auf ein Fahrzeug mit serienmäßiger Ausstattung und beinhaltet keine Sonderausstattungen. Im Leergewicht sind 90 % Tankfüllung sowie 75 kg für den Fahrer berücksichtigt. Optionale Ausstattungen können das Gewicht des Fahrzeugs, die Nutzlast sowie bei Einfluss auf die Aerodynamik die Höchstgeschwindigkeit verändern.