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Technische Daten
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Max. Leistung in kW (PS)	250 (340)	-	-
Beschleunigung 0-100 km/h in s	6	-	-
Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km	-	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Max. Leistung in kW (PS)

250 (340)

Beschleunigung 0-100 km/h in s

Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km

Gesamtfahrzeugantrieb
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Antriebstyp	Vollelektrisch	-	-
Max. Leistung in kW (PS)	250 (340)	-	-
Max. Drehmoment in Nm	400	-	-
Getriebe	1-Gang, automatisch	-	-
Antriebsart	Hinterradantrieb	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Antriebstyp

Vollelektrisch

Max. Leistung in kW (PS)

250 (340)

Max. Drehmoment in Nm

400

Getriebe

1-Gang, automatisch

Antriebsart

Hinterradantrieb

TwinPower Turbo Verbrennungsmotor
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Zylinder	-	-	-
Hubraum in cm³	-	-	-
Nennleistung in kW (PS) / 1/min	-	-	-
Nenndrehmoment in Nm/1/min	-	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Zylinder

Hubraum in cm³

Nennleistung in kW (PS) / 1/min

Nenndrehmoment in Nm/1/min

Elektromotor
	BMW i5 eDrive40 Limousine
(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	250 (340) / 105 (143)	-	-
(Nenn-) Drehmoment in Nm	400	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)

250 (340) / 105 (143)

(Nenn-) Drehmoment in Nm

400

Fahrleistung
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Beschleunigung 0-100 km/h in s	6	-	-
Beschleunigung 0-100 km/h „1-Foot Rollout“ in s	-	-	-
Höchstgeschwindigkeit in km/h	-	-	-
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h	193	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Beschleunigung 0-100 km/h in s

Beschleunigung 0-100 km/h „1-Foot Rollout“ in s

Höchstgeschwindigkeit in km/h

Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h

193

Verbrauch/Emissionen
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km	-	-	-
Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km	null	-	-
Fuel consumption (comb. for NI)	null	-	-
Fuel consumption, city in km/kWh	null	-	-
Fuel consumption, highway in km/kWh	null	-	-
Fuel consumption with a discharged battery, city in km/l	null	-	-
Fuel consumption with a discharged battery, highway in km/l	null	-	-
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie, kombiniert WLTP in l/100 km	-	-	-
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	0	-	-
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	null	-	-
CO₂-Emissions (comb. for NI)	null	-	-
Energieverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km	17,9	-	-
Energieverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km	null	-	-
Energy consumption (comb. for NI)	null	-	-
Energy consumption, city in km/kWh	null	-	-
Energy consumption, highway in km/kWh	null	-	-
Elektrische Reichweite, WLTP in km ¹	513–627	-	-
Elektrische Reichweite, WLTP in km ¹	null	-	-
Elektrische Reichweite, WLTP (innerorts) in km	null	-	-
Electric range (comb. for NI)	null	-	-
CO₂-Klasse, kombiniert (Min.)	A	-	-
CO₂-Klasse, kombiniert (Max.)	A	-	-
CO₂-Klasse bei entladener Batterie (Min.)	-	-	-
CO₂-Klasse bei entladener Batterie (Max.)	-	-	-
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	66 ⁴	-	-
Standgeräusch in dB(A) / 1/min	-	-	-
CO2 Equivalent Overall	null	-	-
CO2	null	-	-
Petrol Equivalent Overall	null	-	-
Petrol Equivalent Best	null	-	-
Primary Energy Petrol Equivalent	null	-	-
Primary Energy Petrol Best	null	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km

null

Fuel consumption (comb. for NI)

null

Fuel consumption, city in km/kWh

null

Fuel consumption, highway in km/kWh

null

Fuel consumption with a discharged battery, city in km/l

null

Fuel consumption with a discharged battery, highway in km/l

null

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie, kombiniert WLTP in l/100 km

CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km

null

CO₂-Emissions (comb. for NI)

null

Energieverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km

17,9

Energieverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km

null

Energy consumption (comb. for NI)

null

Energy consumption, city in km/kWh

null

Energy consumption, highway in km/kWh

null

Elektrische Reichweite, WLTP in km ¹

513–627

Elektrische Reichweite, WLTP in km ¹

null

Elektrische Reichweite, WLTP (innerorts) in km

null

Electric range (comb. for NI)

null

CO₂-Klasse, kombiniert (Min.)

CO₂-Klasse, kombiniert (Max.)

CO₂-Klasse bei entladener Batterie (Min.)

CO₂-Klasse bei entladener Batterie (Max.)

Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)

66 ⁴

Standgeräusch in dB(A) / 1/min

CO2 Equivalent Overall

null

CO2

null

Petrol Equivalent Overall

null

Petrol Equivalent Best

null

Primary Energy Petrol Equivalent

null

Primary Energy Petrol Best

null

Vehicle Footprint
	BMW i5 eDrive40 Limousine
CO₂e Emissionen bei Fahrzeugübergabe (Scope 1, 2, 3up), ca. in t	-	-	-
Sekundärmaterialquote des Gesamtfahrzeugs, ca. in %	-	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

CO₂e Emissionen bei Fahrzeugübergabe (Scope 1, 2, 3up), ca. in t

Sekundärmaterialquote des Gesamtfahrzeugs, ca. in %

Batterie/Laden
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Energieinhalt Batterie in kWh	81,2	-	-
Maximale Ladeleistung AC in kW	11 / 22 ⁶	-	-
Maximale Ladeleistung AC/DC in kW	null	-	-
Minimale Ladedauer AC 0–100 % Ladezustand in h	8:30 / 4:15	-	-
Maximale Ladeleistung DC in kW	205	-	-
Minimale Ladedauer DC 10–80 % Ladezustand in h	0:30	-	-
Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km	157 - 211	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Energieinhalt Batterie in kWh

81,2

Maximale Ladeleistung AC in kW

11 / 22 ⁶

Maximale Ladeleistung AC/DC in kW

null

Minimale Ladedauer AC 0–100 % Ladezustand in h

8:30 / 4:15

Maximale Ladeleistung DC in kW

205

Minimale Ladedauer DC 10–80 % Ladezustand in h

0:30

Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km

157 - 211

Bidirektionales Laden
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Load (V2L) in kW	-	-	-
Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Vehicle (V2V) in kW	-	-	-
Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Home Notstrom (V2H) in kW	-	-	-
Maximale Lade- & Entladeleistung mit BMW Wallbox Professional in kW	-	-	-
Maximale Lade- & Entladeleistung mit BMW Wallbox Professional in kW	-	-	-
Ladedauer mit BMW Wallbox Professional in h (0-100 % Ladezustand)	-	-	-
Ladedauer mit BMW Wallbox Professional in h (0-100 % Ladezustand)	-	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Load (V2L) in kW

Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Vehicle (V2V) in kW

Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Home Notstrom (V2H) in kW

Maximale Lade- & Entladeleistung mit BMW Wallbox Professional in kW

Ladedauer mit BMW Wallbox Professional in h (0-100 % Ladezustand)

Abmessungen/Gewichte
	BMW i5 eDrive40 Limousine
Länge in mm	5.060	-	-
Breite in mm	1.900	-	-
Höhe in mm	1.515	-	-
Breite mit Spiegel (Fahrer- / Beifahrerseite) in mm	2.156	-	-
Radstand in mm	2.995	-	-
Leergewicht in kg ³	2.195	-	-
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2.740	-	-
Zuladung in kg	620	-	-
Gepäckraumvolumen in l	490	-	-
Tankinhalt in l	-	-	-
Zulässige Dachlast in kg	75	-	-
Maximale Anhängelast gebremst, 12% Steigung / Stützlast in kg ⁵	1.500 / 80	-	-
Volumen Staufach unter Frontklappe in l	-	-	-
Gepäckraumvolumen bei umgeklappten Sitzen in l	null	-	-
Gepäckraumvolumen bis Sitzlehne Oberkante in l	null	-	-

BMW i5 eDrive40 Limousine

Länge in mm

5.060

Breite in mm

1.900

Höhe in mm

1.515

Breite mit Spiegel (Fahrer- / Beifahrerseite) in mm

2.156

Radstand in mm

2.995

Leergewicht in kg ³

2.195

Zulässiges Gesamtgewicht in kg

2.740

Zuladung in kg

620

Gepäckraumvolumen in l

490

Tankinhalt in l

Zulässige Dachlast in kg

Maximale Anhängelast gebremst, 12% Steigung / Stützlast in kg ⁵

1.500 / 80

Volumen Staufach unter Frontklappe in l

Gepäckraumvolumen bei umgeklappten Sitzen in l

null

Gepäckraumvolumen bis Sitzlehne Oberkante in l

null

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Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde gemäß ISO 12906 im WLTP-Zyklus ermittelt und setzt voraus, dass die Ladeinfrastruktur die maximale DC-Ladeleistung ermöglicht. Die nachgeladene Reichweite und Ladeperformance sind abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie, Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern, fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.
Das EG-Leergewicht bezieht sich auf ein Fahrzeug mit serienmäßiger Ausstattung und beinhaltet keine Sonderausstattungen. Im Leergewicht sind 90 % Tankfüllung sowie 75 kg für den Fahrer berücksichtigt. Optionale Ausstattungen können das Gewicht des Fahrzeugs, die Nutzlast sowie bei Einfluss auf die Aerodynamik die Höchstgeschwindigkeit verändern.
Die gemäß UN/ECE-Verordnung Nr. 51/EU-Verordnung 540/2014 gemessenen Werte sind gerundet.
Anhängelast abhängig von der Fahrzeugausstattung.
Serienausstattung / Sonderausstattung.

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Technische Daten

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Technische Daten.

Gesamtfahrzeugantrieb

TwinPower Turbo Verbrennungsmotor

Elektromotor

Fahrleistung

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