Elektromobilität von BMW.
Vollelektrisch
* Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19 % MwSt. und exklusive Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Umfänge und Kombinationsmöglichkeiten können variieren. Verbindliche Auskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
Elektromobilität von BMW.
BMW CONNECTED DRIVE WEEK.
Features ON. 20 % auf ConnectedDrive Upgrades.
THE i3
Zeitgeist, modern interpretiert.
INNOVATIVES DESIGN AM PULS DER ZEIT.
Blitzschnell. Und emotionsgeladen.
Schneller weiter fahren. Mit Freude und null Emissionen.
Unterstützt Ihre Mobilität. Auf neuen Wegen und allen Kanälen.
Spitzenleistung in kW (PS): | 125 (170) |
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in s: | 7,3 |
Elektrische Reichweite in km (WLTP): | 285–307 |
Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ / WLTP): | - / 16,3–15,3 |
BMW i3: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 16,3–15,3 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 285–307
BMW i3s: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 16,6–16,3 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 278–283
Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung (in diesem Fall des deutschen Markets). Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.
Warum variieren die Reichweiten?
Die jeweilige Reichweite eines Elektrofahrzeugs hängt von unterschiedlichen Faktoren ab, wie z. B. Fahrweise, Streckenbedingungen, Fahrzeugausstattung, Wetterbedingungen und Nutzlast.
Was bedeutet das im Detail?
Hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten (wie auf der Autobahn) reduzieren die Reichweite am stärksten, während die geringere Geschwindigkeit im innerstädtischen Verkehr sowie eine erhöhte Rekuperation die Reichweite steigern (im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor). Außerdem verringert sich die Reichweite bei niedrigen Temperaturen aufgrund der Heizung und bei hohen Temperaturen aufgrund der Klimaanlage. In puncto Sonderausstattungen wird durch die Wahl größerer Reifenkombinationen die Reichweite in der Regel ebenfalls reduziert (wenn der aerodynamische Nachteil nicht durch ein geschlosseneres Rad-Design kompensiert wird). Auch die Rollwiderstandsklasse der Reifen ist für die Reichweite relevant, so wird sie z. B. durch die Verwendung eines Winterreifens im Vergleich zu einem Label-A-Sommerreifen gesenkt.
Allgemeine Reichweitenangaben und -werte in diesem Indikator
Die in der Modellauswahl kommunizierte Reichweite basiert auf dem WLTP-Prüfzyklus (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure).
WLTP ermöglicht eine Berechnung der Reichweite unter Berücksichtigung vorab definierter Fahrbedingungen. WLTP geht von einer defensiven Fahrweise mit einem Streckenmix aus Stadtstraßen, Landstraßen und Autobahnen aus.
Die Reichweitenanzeige ermöglicht es Ihnen, die Reichweite unter den für Sie typischen Fahrbedingungen abzuschätzen. Der äußere Kreis stellt den berechneten Reichweitenwert basierend auf linearen Entfernungen dar (nicht der tatsächlichen Straßenkarte), während der innere Kreis den berechneten Wert -30 % anzeigt, um die realen Strecken zu berücksichtigen.
Welche Annahmen liegen den Einstellungen zum Fahrstil zugrunde?
Die Einstellung „Autobahn“ geht davon aus, dass Sie ausschließlich auf der Autobahn unterwegs sind – mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 130 km/h und einem dynamischen Überholstil. Die Einstellung „Landstraße“ geht von einer defensiven Fahrweise auf Landstraßen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 80 km/h aus. Einstellungen dazwischen ergeben eine Mischung aus beidem.
Minimale Ladezeit an Wallbox und Flexible Fast Charger mit 11 kW, Versorgungsspannung 400 V, Strom 16 A (3-phasig), gilt für alle EU 28 Länder.
Beim Laden mit der Wallbox handelt es sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100% Ladezustand mit 11 kW.
Minimale Ladezeit an Wallbox und Flexible Fast Charger mit 11 kW, Versorgungsspannung 400 V, Strom 16 A (3-phasig), gilt für alle EU 28 Länder.
Mit dem Flexible Fast Charger können Sie das Fahrzeug mobil und flexibel an unterschiedlichen Heimladepunkten laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100% Ladezustand mit 11 kW an der Industriesteckdose.
Minimale Ladezeit an Haushaltssteckdose mit 2,3 kW, Versorgungsspannung 230 V, Strom 10 A (1-phasig), gilt für alle EU 28 Länder.
Bei Bedarf können Sie Ihr Fahrzeug an einer Haushaltssteckdose aufladen. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100% Ladezustand mit 2,3 kW. Für schnelles, sicheres und komfortables Laden empfehlen wir eine BMW Wallbox.
Minimale Ladezeit an öffentlicher DC-Ladestation mit max. 50 kW Leistung.
An einer High-Power Ladestation z. B. aus dem IONITY Netzwerk können Sie Ihr Fahrzeug mit maximaler Fahrzeugladeleistung laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Gleichstrom (DC) 10-80% Ladezustand.
Minimale Ladezeit an öffentlicher DC-Ladestation mit max. 50 kW Leistung.
An einer Schnellladestation können Sie Ihr Fahrzeug schnell in der Stadt oder auf Reisen laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Gleichstrom (DC) 10-80% Ladezustand mit max. 50 kW.
Minimale Ladezeit an AC-Ladestation mit max. 3,7 kW, Versorgungsspannung 400 V, Strom 32 A (3-phasig).
An einer öffentlichen Ladestation können Sie Ihr Fahrzeug nahezu überall laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100 % Ladezustand bei maximaler Fahrzeugladeleistung.
Minimale Ladezeit an Wallbox und Flexible Fast Charger mit 11 kW, Versorgungsspannung 400 V, Strom 16 A (3-phasig), gilt für alle EU 28 Länder.
Beim Laden mit der Wallbox handelt es sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100% Ladezustand mit 11 kW.
Minimale Ladezeit an Wallbox und Flexible Fast Charger mit 11 kW, Versorgungsspannung 400 V, Strom 16 A (3-phasig), gilt für alle EU 28 Länder.
Mit dem Flexible Fast Charger können Sie das Fahrzeug mobil und flexibel an unterschiedlichen Heimladepunkten laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100% Ladezustand mit 11 kW an der Industriesteckdose.
Minimale Ladezeit an Haushaltssteckdose mit 2,3 kW, Versorgungsspannung 230 V, Strom 10 A (1-phasig), gilt für alle EU 28 Länder.
Bei Bedarf können Sie Ihr Fahrzeug an einer Haushaltssteckdose aufladen. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100% Ladezustand mit 2,3 kW. Für schnelles, sicheres und komfortables Laden empfehlen wir eine BMW Wallbox.
Minimale Ladezeit an öffentlicher DC-Ladestation mit max. 50 kW Leistung.
An einer High-Power Ladestation z. B. aus dem IONITY Netzwerk können Sie Ihr Fahrzeug mit maximaler Fahrzeugladeleistung laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Gleichstrom (DC) 10-80% Ladezustand.
Minimale Ladezeit an öffentlicher DC-Ladestation mit max. 50 kW Leistung.
An einer Schnellladestation können Sie Ihr Fahrzeug schnell in der Stadt oder auf Reisen laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Gleichstrom (DC) 10-80% Ladezustand mit max. 50 kW.
Minimale Ladezeit an AC-Ladestation mit max. 3,7 kW, Versorgungsspannung 400 V, Strom 32 A (3-phasig).
An einer öffentlichen Ladestation können Sie Ihr Fahrzeug nahezu überall laden. Es handelt sich um einen Ladevorgang mit Wechselstrom (AC) 0-100 % Ladezustand bei maximaler Fahrzeugladeleistung.
