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AUSSEN SPORT. INNEN PLATZ.

Das Design des BMW 3er Touring.

Die unverwechselbare Kombination aus Dynamik, Eleganz und Vielseitigkeit macht den BMW 3er Touring zum sportlichsten Vertreter seiner Klasse. Mit den typischen Merkmalen der BMW 3er Familie setzt das Fahrzeug die Designtradition der Marke BMW konsequent fort: lange Motorhaube, kurze Überhänge, langer Radstand und zurückversetzter Innenraum. So gibt der BMW 3er Touring in seinem Segment erneut die Richtung vor.
BMW 3er Touring Modelle:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 7,6-4,1
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 176-107
BMW 330d Touring:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 5,3-5,1
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 138-135
Die Angaben zu Strom-/Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifen-/Rädersatz. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

Exterieur-Design.

Das sportlich-elegante Exterieur ist harmonisch abgestimmt und vermittelt auf den ersten Blick Ästhetik und Dynamik. Die filigran gestalteten Lufteinlässe in der Frontschürze mit ihren horizontalen Stegen sorgen zusammen mit den Frontleuchten für einen breiten Stand auf der Straße. Die Doppelrundscheinwerfer mit integrierten Coronaringen sind in LED-Technik ausgeführt. 
Doch nicht nur die Front ist ein echter Blickfang. Der markant modellierte Heckstoßfänger ist mit zwei horizontalen Linien versehen, und die weit außen liegenden Heckleuchten sind mit LED-Technik ausgestattet. Damit bleibt der BMW 3er Touring auch bei Nacht unverwechselbar.
Die Ausführung Luxury Line in Platinsilber metallic und 18" Leichtmetallrädern ist dabei nur eine von vielen Varianten, um dem BMW 3er Touring eine persönliche Note zu verleihen. Jede davon betont den einzigartig sportlichen Charakter.
 

LED-Lichtdesign.

Neben den serienmäßigen Front- und Heckleuchten in LED-Technik sind auf Wunsch auch die Nebelscheinwerfer des BMW 3er Touring mit LED-Leuchteinheiten ausgestattet.

LED-Scheinwerfer

Adaptiver LED-Scheinwerfer

LED-Nebelscheinwerfer

Heckleuchten in LED-Technik

 

Panorama-Glasdach.

Das Panorama-Glasdach eröffnet faszinierende Ausblicke und lässt viel Licht in den Innenraum, was diesem ein besonders großzügiges und offenes Ambiente verleiht. Sollte die Sonneneinstrahlung zu intensiv sein, kann der elektrische Sonnenschutz-Schiebehimmel einfach stufenlos elektrisch geschlossen werden.
Mit seiner Schiebe- und Hebefunktion vorne bietet das Panorama-Glasdach zusätzliche Möglichkeiten der Innenraumbelüftung. Wird das Glasdach in die Lüfterstellung gebracht, wird der Schiebehimmel für den notwendigen Luftaustausch automatisch nach hinten gefahren. Über den integrierten Windabweiser bleibt die Fahrt trotz geöffneten Dachs angenehm windgeschützt.
 

Interieur-Design.

Bereits beim Einsteigen spürt man die Fahrerorientierung und die hohe Materialqualität des BMW 3er Touring: Der Innenraum mit seinen praktischen Ablagen ist großzügig bemessen, die Instrumententafel übersichtlich und funktional. Gleichzeitig dominieren Eleganz und Dynamik den Raum. Zahlreiche Highlights in Chrom sowie in Hochglanz-Schwarz gehaltene Flächen betonen die Hochwertigkeit. Das Cockpit ist dabei BMW typisch konsequent auf den Fahrer ausgerichtet und so besonders leicht zu bedienen.
Jede ergonomische Herausforderung wurde mit Sorgfalt gelöst. Bestes Beispiel: das 8,8" große Control Display des optionalen Navigationssystems Professional. Es ist freistehend oberhalb der Mittelkonsole platziert und hat eine hochwertige Anmutung. In der Mittelkonsole ist ein Halter für zwei Getränke untergebracht, dessen Abdeckrollo in geschlossenem Zustand als Ablage genutzt werden kann. Nur zwei Details von vielen in einem Gesamtkonzept, das Sportlichkeit und Flexibilität verbindet.
 

Hochwertige Materialien.

Der Innenraum zeigt sich auf den ersten Blick fein gestaltet und hochwertig verarbeitet. Die optionalen Sportsitze sind z. B. mit dem Leder ‘Dakota’ in der Farbe Oyster erhältlich. Dazu sind passende Interieurleisten in Aluminium Längsschliff fein mit Akzentleiste in hochglänzendem Schwarz verfügbar, die sich bis in die Innenseiten aller vier Türen erstrecken.
Zahlreiche Chrom-Einfassungen zieren das Cockpit, z. B. an den klassischen Rundinstrumenten. Die Blende um die Bedienteile von Radio und Klimaautomatik ebenso wie die Einfassung der Luftausströmer sind in Schwarz hochglänzend ausgeführt. Mit dem optionalen Lichtpaket beleuchtet Ambientes Licht dezent und stilvoll den Innenraum mit direkten und indirekten Lichtquellen.
Maximale Exklusivität bieten Ausstattungen von BMW Individual: Interieurleisten in Edelholzausführung Esche Maser weiß oder die BMW Individual erweiterte Lederausstattung ‘Merino’ in Farben wie Kaschmirbeige oder Amarobraun veredeln das Interieur und heben es auf das nächste Level.
 

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

BMW 3er Touring Modelle:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 7,6-4,1
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 176-107
 
BMW 330d Touring:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 5,3-5,1
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 138-135
 
Die Angaben zu Strom-/Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifen-/Rädersatz. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
 
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.
 
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