BMW G60 PHEV Ladesituation

BMW PLUG-IN-HYBRIDE.

    • BMW PLUG-IN-HYBRIDE.

    DIE PLUG-IN-HYBRID MODELLE IM VERGLEICH.

    BMW X1 U11 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW XM G09 3/4 PHEV Frontansicht stehend
    BMW M760e xDrive G70 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW 750e xDrive G70 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW 230e xDrive U06 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW 3er Limousine G20 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW 3er Touring G21 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW 5er Limousine G60 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW X2 xDrive25e F39 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW X3 xDrive30e G01 PHEV 3/4 Frontansicht stehend
    BMW X5 xDrive50e G05 PHEV 3/4 Frontansicht stehend

    BMW X1 PLUG-IN-HYBRIDE.

    Die BMW X1 Plug-in-Hybride BMW X1 xDrive25e und BMW X1 xDrive30e überzeugen mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 91 km und einem Stromverbrauch von 16,9–14,6 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW X1 xDrive25e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,0–0,7 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 22–15 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 16,8–14,6 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 77–91

     

    BMW X1 xDrive30e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,0–0,7 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 23–16 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 16,9–14,7 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 76–88

    ab

    49.100,00 €

    BMW XM PLUG-IN-HYBRIDE.

    Die BMW XM Plug-in-Hybride, BMW XM, BMW XM Label Red und BMW XM 50e überzeugen mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 83 km und einem Stromverbrauch von 33,6–32,5 kWh/100 km[1][2][3][5][4]

     

    BMW XM: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,9–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 43–35 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 33,6–32,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 76–83.

     

    BMW XM Label Red: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,0–1,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 45–35 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 33,5–32,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 76–82.

    ab

    178.000,00 €

    BMW M760e xDRIVE.

    Der BMW M760e xDrive Plug-in-Hybrid überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 78 km und einem Stromverbrauch von 25,9–23,4 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW M760e xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,4–1,1 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 31–25 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 25,9–23,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 71–78. Der rein elektrische Antrieb dieses Plug-in-Hybrid steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.

    ab

    146.200,00 €

    BMW 750e xDRIVE.

    Der BMW 750e xDrive Plug-in-Hybrid überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 80 km und einem Stromverbrauch von 26,1–23,4 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW 750e xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,4–1,0 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 31–23 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 26,1–23,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 72–80. Der rein elektrische Antrieb dieses Plug-in-Hybrid steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.

    ab

    125.300,00 €

    BMW 2er ACTIVE TOURER PLUG-IN-HYBRIDE.

    Die BMW 2er Active Tourer Plug-in-Hybride BMW 225e xDrive und BMW 230e xDrive überzeugen mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 93 km und einem Stromverbrauch von 15,9–14,2 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW 225e xDrive Active Tourer*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 0,8–0,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 18–14 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 15,8–14,2 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 83–92

     

    BMW 230e xDrive Active Tourer*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 0,8–0,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 18–14 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 15,9–14,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 83–93

     

    ab

    46.650,00 €

    BMW 3er LIMOUSINE PLUG-IN-HYBRIDE.

    Die BMW 3er Limousine Plug-in-Hybride BMW 320e, BMW 330e und BMW 330e xDrive überzeugen mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 62 km und einem Stromverbrauch von 18,7–15,8 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW 320e Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,8–1,3 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 40–29 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 17,7–15,8 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 54–62

     

    BMW 330e Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,8–1,3 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 40–30 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 17,9–16,0 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 54–62

     

    BMW 330e xDrive Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,0–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 45–33 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,6–16,6 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 52–60

    ab

    54.000,00 €

    BMW 3er TOURING PLUG-IN-HYBRIDE.

    Die BMW 3er Touring Plug-in-Hybride BMW 320e, BMW 320e xDrive, BMW 330e und BMW 330e xDrive überzeugen mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 61 km und einem Stromverbrauch von 19,2–16,1 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW 320e Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,9–1,4 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 43–31 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,3–16,3 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 52–61

     

    BMW 320e xDrive Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,1–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 48–34 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 19,0–16,7 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 48–59

     

    BMW 330e xDrive Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,1–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 48–35 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 19,2–16,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 47–58

     

    BMW 330e Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,9–1,4 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 42–31 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,1–16,1 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 53–61

    ab

    55.300,00 €

    BMW 530e LIMOUSINE.

    Die BMW 530e Plug-in-Hybrid Limousine überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 102 km und einem Stromverbrauch von 21,4–18,9 kWh/100 km[1][2][3][5][4][6]

     

    BMW 530e Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 0,8–0,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 19–14 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 21,4–18,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 87–102

     

    BMW X2 xDRIVE25e.

    Der BMW X2 xDrive25e Plug-in-Hybrid überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 54 km und einem Stromverbrauch von 15,6–15,0 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW X2 xDrive25e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,8–1,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 41–37 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 15,6–15,0 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 51–54

    ab

    51.050,00 €

    BMW X3 xDRIVE30e.

    Der BMW X3 xDrive30e Plug-in-Hybrid überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 50 km und einem Stromverbrauch von 20,5–18,9 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW X3 xDrive30e*:  Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,6–2,0 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 59–45 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 20,5–18,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 42–50

    ab

    65.900,00 €

    BMW X5 xDRIVE50e.

    Der BMW X5 xDrive50e Plug-in-Hybrid überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 110(4) km und einem Stromverbrauch von 27,0–22,9 kWh/100 km[1][2][3][4]

     

    BMW X5 xDrive50e: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,1–0,8 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km:- (NEFZ) / 26–18 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 27,0–22,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 94–110

    ab

    95.000,00 €

    PROFITIEREN SIE VON DEN VORTEILEN DER PLUG-IN-HYBRIDE.

    BMW 3er Touring G21 PHEV 3/4 Heckansicht mit Fahrrädern fahrend

    Leistungsstark und leise.


    Dank des zusätzlichen Elektromotors beschleunigen Sie kraftvoll und genießen ein beinahe lautloses Fahrerlebnis im elektrischen Modus. Maximal effizient dank intelligentem Zusammenspiel zwischen Verbrennungsmotor und elektrischem Antrieb.

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    Ladesituation mit BMW gehende Frau im Vordergrund

    Für Kurz- und Langstrecken.


    Ein Plug-in-Hybrid-Antrieb passt sich Ihrem Alltag an. Fahren Sie lokal emissionsfrei auf kurzen Strecken oder in der Stadt. Oder nutzen Sie die Reichweite des Benzinmotors auf langen Reisen.

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    Ladesituation mit BMW Frau steht vor Fahrzeug

    Ihre Tankstelle zuhause.


    Laden Sie Ihren BMW ganz bequem zuhause mit dem Flexible Fast Charger oder einer BMW Wallbox. Über Nacht angeschlossen, entfällt die Fahrt zur Tankstelle und Sie sparen Zeit.

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    Direkt einsteigen.

    DIE TECHNOLOGIE DER PLUG-IN-HYBRIDE.

    BMW X5 G05 PHEV Seitenansicht fahrend

    Volle Flexibilität durch Elektro- und Verbrennerantrieb.

    • Lokal emissionsfrei und rein elektrisch auf täglichen Fahrstrecken unter 50 Kilometer
    • Bei Bedarf schaltet sich der Verbrennungsmotor automatisch zu
    • Laden Sie komfortabel europaweit in einem der größten Ladenetzwerke

     

    BMW X5 G05 PHEV Frontansicht fahrend

    Gewinnen Sie Energie beim Bremsen.

    • Wenn Sie bremsen oder den Fuß vom Gas nehmen entsteht Bewegungsenergie
    • Der Antrieb setzt diese in elektrische Energie um
    • Das lädt die Batterie und erhöht die Reichweite des Fahrzeugs

     

    BMW X5 G05 Frau sitzt am Steuer

    Immer auf optimaler Temperatur.

    • Per App temperieren Sie den Innenraum und die Batterie optimal vor
    • Durch die angepasste Temperatur vergrößert sich die Reichweite des Fahrzeugs
    • Die Passagiere genießen einen erhöhten Komfort im Innenraum

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    BMW 5er Limousine G60 3/4 Frontansicht vor Haus stehend

    Sie wollen selbst erleben, wie sich Ihr Plug-in-Hybrid Wunschmodell fährt und anfühlt? Vereinbaren Sie online ganz einfach eine Probefahrt mit Ihrem Wunschtermin. Ihr BMW Partner vor Ort wird sich mit allen weiteren Informationen Ihnen melden.

    BMW 5 Series Sedan 2020 G30 with Mild Hybrid Technology in white driving

    MILD-HYBRID-TECHNOLOGIE.

    Die aus der Bremsenergie gewonnene elektrische Energie steht dem Motor und den elektrischen Systemen des Fahrzeugs unterstützend zur Verfügung. Das resultiert in einem Fahrgefühl mit merkbarem Dynamikvorteil. Das Fahrzeug beschleunigt intensiver bei weniger Verbrauch und CO2-Emissionen.
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    BMW AUF DEM WEG IN EINE NACHHALTIGE ZUKUNFT.

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    Finanzangebote für BMW Elektroautos und Plug-in-Hybride

    FINANZANGEBOTE FÜR BMW ELEKTROAUTOS UND PLUG-IN-HYBRIDE.

    FAQ: BMW PLUG-IN-HYBRIDE.

    • Was ist ein Plug-in-Hybrid?
    • Welche Vorteile bringt ein Plug-in-Hybrid mit sich?
    • Was sollte ich beim Laden meines Plug-in-Hybrids beachten?
    • Welche Faktoren beeinflussen die Leistung des Hochvoltspeichers meines Plug-in-Hybrids?
    • Was muss ich bei längeren Stand- oder Parkzeiten meines Plug-in-Hybrids beachten?
    • Wie hole ich das Beste aus meinem Plug-in-Hybrid heraus?
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    HIER FINDEN SIE ALLE ANTWORTEN AUF IHRE FRAGEN.

    Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen.

    BMW 2er Active Tourer Plug-in-Hybride:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 0,8–0,6
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 15,9–14,2
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 82–93
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 19–14

     

    BMW 3er Limousine Plug-in-Hybride:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 2,0–1,3
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 18,7–15,8
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 52–62
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 45–29

     

    BMW 3er Touring Plug-in-Hybride:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 2,1–1,4
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 19,2–16,1
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 47–61
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 48–31

     

    BMW 530e Limousine[6]:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 0,8–0,6[5]
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 21,4–18,9[5]
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 87–102[5]
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 19–14[5]

     

    BMW 750e xDrive:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]:1,4–1,0
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 26,1–23,4
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 72–80
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 31–23

     

    BMW M760e xDrive:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 1,4–1,1
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 25,9–23,4
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 71–78
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 31–25

     

    BMW X1 Plug-in-Hybride:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 1,0–0,7
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 16,9–14,6
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 76–91
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 23–15

     

    BMW X2 xDrive25e:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 2,0–1,6
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 16,1–15,0
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 49–54
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 44–37

     

    BMW X3 xDrive30e:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 2,6–2,0
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 20,5–18,9
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 42–50
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 59–45

     

    BMW X5 xDrive50e:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 1,1–0,8
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 27,0–22,9
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 94–110[5]
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 26–18

     

    BMW XM Plug-in-Hybride:
    Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert)[1][2][4]: 1,7–1,4[5]
    Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert)[1][4]: 33,6–32,5[5]
    Elektrische Reichweite in km (kombiniert)[1][3]: 76–83[5]
    CO2-Emissionen in g/km (kombiniert)[1][2][4]: 45–35[5]

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    ​

    Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen.

    • BMW 225e xDrive Active Tourer*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 0,8–0,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 18–14 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 15,8–14,2 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 83–92

    • BMW 230e xDrive Active Tourer*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 0,8–0,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 18–14 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 15,9–14,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 83–93

       

    • BMW 320e Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,8–1,3 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 40–29 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 17,7–15,8 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 54–62

    • BMW 330e Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,8–1,3 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 40–30 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 17,9–16,0 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 54–62

    • BMW 330e xDrive Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,0–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 45–33 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,6–16,6 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 52–60

    • BMW XM: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,9–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 43–35 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 33,6–32,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 76–83.

    • BMW XM Label Red: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,0–1,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 45–35 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 33,5–32,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 76–82.

    • BMW M760e xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,4–1,1 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 31–25 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 25,9–23,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 71–78. Der rein elektrische Antrieb dieses Plug-in-Hybrid steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.

    • BMW 750e xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,4–1,0 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 31–23 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 26,1–23,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 72–80. Der rein elektrische Antrieb dieses Plug-in-Hybrid steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.

    • BMW 320e Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,9–1,4 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 43–31 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,3–16,3 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 52–61

    • BMW 320e xDrive Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,1–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 48–34 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 19,0–16,7 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 48–59

    • BMW 330e xDrive Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,1–1,5 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 48–35 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 19,2–16,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 47–58

    • BMW 330e Touring*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,9–1,4 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 42–31 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,1–16,1 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 53–61

    • BMW 530e Limousine*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 0,8–0,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 19–14 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 21,4–18,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 87–102

    • BMW X1 xDrive25e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,0–0,7 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 22–15 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 16,8–14,6 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 77–91

    • BMW X1 xDrive30e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,0–0,7 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 23–16 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 16,9–14,7 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 76–88

    • BMW X2 xDrive25e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,8–1,6 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 41–37 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 15,6–15,0 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 51–54

    • BMW X3 xDrive30e*:  Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 2,6–2,0 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 59–45 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 20,5–18,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 42–50

    • BMW X5 xDrive50e: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,1–0,8 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km:- (NEFZ) / 26–18 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 27,0–22,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 94–110

    • * Der rein elektrische Antrieb dieses Plug-in-Hybrid steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat. Die Leistung hängt vom Ladezustand der Batterie ab.

    • Offizielle Angaben zu Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nicht mehr nach NEFZ, sondern nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp.

    • Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.