MEHR EFFIZIENZ.
WENIGER VERBRAUCH.
BMW TwinPower Turbo Motoren.
Innovative Benzin- und Dieselmotoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie bilden das Herzstück eines jeden BMW. Sie kombinieren neueste Einspritzsysteme, voll variable Leistungssteuerung und innovative Turboladertechnologie.
BMW TWINPOWER TURBO BENZINMOTOREN.
Der innovative 3-Zylinder Benzinmotor mit seiner außergewöhnlichen Laufruhe, der 4-Zylinder Benzinmotor und der mehrfach mit dem „Engine of the Year Award“ preisgekrönte BMW TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor setzen Maßstäbe. In der neuesten Generation präsentiert sich die BMW EfficientDynamics Motorenfamilie sparsamer, schadstoffärmer und leistungsstärker als ihre Vorgänger.
Um Effizienz und Dynamik zu steigern, kombiniert dieses Innovationspaket – ein Meilenstein der BMW EfficientDynamics Strategie – neueste Einspritztechnologien und die voll variable Ventilsteuerung Valvetronic inklusive Doppel-VANOS mit innovativer Turboladertechnologie. Das Ergebnis ist ein besonders effizienter Antrieb, der eindrucksvoll die anerkannte Motorenkompetenz von BMW verdeutlicht.
ZWEI DISZIPLINEN. EIN CHAMPION.
Noch bessere Leistung, noch weniger Verbrauch: der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder
Benzinmotor.
BMW M4 Coupé:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 9,1 (8,3)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 209 (194)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M
Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.
Die Verbrauchswerte wurden auf
Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
Noch bessere Leistung, noch weniger Verbrauch: der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder
Benzinmotor.
BMW M4 Coupé:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 9,1 (8,3)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 209 (194)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M
Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.
Die Verbrauchswerte wurden auf
Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
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BMW i8 mit Plug-in-Hybridantrieb:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1 CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 49 Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9 BMW 218i Active Tourer:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 5,3-5,1 CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 124-119 Die Angaben zu Strom-/Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifen-/Rädersatz. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
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BMW TWINPOWER TURBO DIESELMOTOREN.
In den BMW TwinPower Turbo Dieselmotoren spiegelt sich die konsequente Umsetzung des BMW EfficientDynamics Gedankens wider: Bestwerte bei Sparsamkeit, Kraftausbeute und Laufverhalten mit niedrigem Verbrauch zu kombinieren. Hinsichtlich ihrer Effizienz und Dynamik sind sie über jeden Zweifel erhaben. Dabei verrichten die BMW TwinPower Turbo 3-Zylinder Dieselmotoren als ideale Einstiegsmotoren, die innovativen BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Dieselmotoren sowie die besonders starken BMW TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Dieselmotoren ihre Arbeit besonders schadstoff- und reibungsarm. Maximaler Fahrspaß ist somit garantiert. Die in Aluminium-Leichtbauweise gefertigten Dieseltriebwerke der BMW EfficientDynamics Motorenfamilie verfügen über eine Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie. Die Einspritzung übernimmt eine CommonRail-Direkteinspritzung der neuesten Generation.
8-GANG STEPTRONIC GETRIEBE. IMMER EINEN GANG VORAUS.
Das 8-Gang Steptronic Getriebe. Die Vorteile des vorausschauenden Fahrens.
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Es ermöglicht eine perfekte Kraftentfaltung, senkt den Kraftstoffverbrauch und verbessert Sportlichkeit und Dynamik: das vorausschauende 8-Gang Steptronic Getriebe.
BMW 520i Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 6,8-6,4
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 159-149
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 6,8-6,4
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 159-149
Die Angaben zu Strom-/Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifen-/Rädersatz. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
Strom-/Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen |
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BMW 218i Active Tourer:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 5,3-5,1 CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 124-119 BMW M235i Coupé:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 8,1 CO2-Emission in g/km (kombiniert): 189 BMW 520i Limousine:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 6,8-6,4 CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 159-149 BMW 750d xDrive und BMW 750Ld xDrive:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 5,9-5,7 CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 154-149 BMW M4 Coupé:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 9,1 (8,3) CO2-Emission in g/km (kombiniert): 209 (194) Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic. BMW i8 mit Plug-in-Hybridantrieb:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1 CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 49 Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9 Die Angaben zu Strom-/Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifen-/Rädersatz. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
BMW i Neufahrzeuge werden nur durch autorisierte BMW i Agenten oder die BMW i Kundenbetreuung vertrieben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.
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