TECHNISCHE DATEN DES BMW iX1.
Antriebstyp | Vollelektrisch |
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Leistung in kW (PS) | 150 (204) |
Drehmoment in Nm | 250 |
Getriebe | 1-Gang, automatisch |
Antriebsart | Vorderradantrieb |
(Nenn-) Leistung/30 Minuten Leistung in kW (PS) | 150 (204) / 68 (92) |
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(Nenn-) Drehmoment in Nm | 250 |
Beschleunigung 0-100 km/h in s | 8,6 |
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Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h | 170 |
CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km | 0 |
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Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km | 17,2 - 15,4 |
Elektrische Reichweite, WLTP in km 2 | 430 - 474 |
Batteriegröße in kWh | 64,8 |
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Maximale Ladeleistung AC/DC in kW | 11 (-) / 130 |
Ladezeit DC 10–80 % in min | 29 |
Ladezeit AC 0–100 % in h | 6,5 (-) |
4.500 mm | |
1.845 mm | |
1.616 mm | |
Länge in mm | 4.500 |
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Breite in mm | 1.845 |
Höhe in mm | 1.616 |
Breite mit Spiegel (Fahrer- / Beifahrerseite) in mm | 2.104 (1.055 / 1.049) |
Radstand in mm | 2.692 |
Leergewicht in kg 4 | 1.940 |
Maximalgewicht in kg | 2.435 |
Zuladung in kg | 570 |
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg 5 | 750 / 75 |
Gepäckraumvolumen in l | 490 - 1.495 |
Antriebstyp | Vollelektrisch |
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Leistung in kW (PS) | 230 (313) 7 |
Drehmoment in Nm | 494 |
Getriebe | 1-Gang, automatisch |
Antriebsart | Allradantrieb |
(Nenn-) Leistung/30 Minuten Leistung in kW (PS) | 200 (272) / 94 (128) |
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(Nenn-) Drehmoment in Nm | 494 |
Beschleunigung 0-100 km/h in s | 5,6 |
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Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h | 180 |
CO2-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km | 0 |
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Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km | 18,1 - 16,9 |
Elektrische Reichweite, WLTP in km 2 | 417 - 439 |
Batteriegröße in kWh | 64,8 |
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Maximale Ladeleistung AC/DC in kW | 11 (-) / 130 |
Ladezeit DC 10–80 % in min | 29 |
Ladezeit AC 0–100 % in h | 6,5 (-) |
4.500 mm | |
1.845 mm | |
1.616 mm | |
Länge in mm | 4.500 |
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Breite in mm | 1.845 |
Höhe in mm | 1.616 |
Breite mit Spiegel (Fahrer- / Beifahrerseite) in mm | 2.104 (1.055 / 1.049) |
Radstand in mm | 2.692 |
Leergewicht in kg 4 | 2.085 |
Maximalgewicht in kg | 2.580 |
Zuladung in kg | 570 |
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg 5 | 1.200 / 75 |
Gepäckraumvolumen in l | 490 - 1.495 |
BMW RÄDER & REIFEN.
Wir unterziehen die Reifen unserer Fahrzeuge strengen Tests mit bis zu 50 unterschiedlichen Qualitätskriterien – deutlich mehr, als die EU-weit einheitliche Reifenkennzeichnungspflicht gesetzlich vorschreibt. Hier finden Sie alle Informationen zu den Eigenschaften der bei BMW verwendeten Reifen.
Verbrauch und CO2-Emissionen.
BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,1–16,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 417–439. Die Leistung hängt vom Ladezustand der Batterie ab.
BMW iX1 eDrive20: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km: - (NEFZ) / 17,2-15,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 430-474. Die Leistung hängt vom Ladezustand der Batterie ab.
Offizielle Angaben zu Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nicht mehr nach NEFZ, sondern nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.