SICHER AUF ALLEN WEGEN.

Mit großen Auslaufzonen, schnellen Kurven und langen Geraden ist der 2002 umgebaute Hockenheimring ein sicheres Erlebnis für schnellen Fahrspaß. Anspruchsvolle Passagen wie die enge Kurvenkombination im nördlichen Teil der Strecke und die Spitzkehre nach der langen Parabolika bieten ideale Voraussetzungen für anspruchsvolle Trainings der BMW Driving Experience wie das BMW M Intensive Training. Die engen Kurvenpassagen simulieren hervorragend Landstraßenverhältnisse und die Einfahrt ins Motodrom garantiert Gänsehaut, wie sie sonst nur echte Rennfahrer erleben.

19 Kilometer vor den Toren der ungarischen Hauptstadt Budapest präsentiert sich der anspruchsvolle und faszinierende Hungaroring. Aufgrund der kurzen Streckenlänge, der hohen Rundenanzahl beim Formel-1-Rennen und den wenigen Überholmöglichkeiten ist der Hungaroring auch als „Monaco des Ostens“ bekannt. Ihr anspruchsvolles Profil macht die Rennstrecke zum Erlebnis für jeden sportlich ambitionierten Fahrer. Motorleistung spielt hier keine dominierende Rolle. Vielmehr ist bei der äußerst winkligen Streckenführung sowie dem häufigen Wechsel zwischen langsamen und mittelschnellen Kurven das Können des Fahrers gefragt – eine ideale Strecke somit für das BMW M Perfection Training und das BMW M Fascination Training.

Der Nürburgring: eine der schnellsten und sichersten Rennstrecken der Welt. Hier erkennt man schnell, was es bedeutet, von einer Rennstrecke fasziniert zu sein. Neben einer gehörigen Portion Kultpotenzial bietet der hochmoderne Parcours alles, was das Rennfahrerherz begehrt. NGK-Schikane, Castrol-S und Dunlop-Kehre lassen Sie erfahren, welche Konzentration und Fahrzeugbeherrschung nötig sind, um die Ideallinie zu finden.

Auf der Müllenbachschleife im südlichen Teil des Nürburgrings werden normalerweise Rallyes gefahren. Dieser Streckenabschnitt mit großen Sicherheitszonen vermittelt dem Rennstreckenneuling optimal den Unterschied zwischen Landstraße und Rennstrecke. Teilnehmer an der BMW Driving Experience haben die Möglichkeit, ihren Fahrstil durch den anspruchsvollen Wechsel zwischen großen Kurvenradien sowie schnellen, eng wechselnden Kurven zu perfektionieren.

Die Nordschleife - auch „Grüne Hölle“ genannt - ist der legendäre Teil des Nürburgrings und erfordert exakte Fahrzeugsbeherrschung. Sie ist extrem faszinierend: Kuppen und Senken, schnell wechselnde Kurven und eine relativ schmale Fahrbahn machen die Nürburgring Nordschleife zu einer Rennstrecke der Superlative und verlangen dem Fahrer sein ganzes Können ab. Also die perfekte Strecke, um zum Rennfahrer zu reifen.

Die Sprintstrecke ist rund zwei Kilometer kürzer als die komplette Grand-Prix-Strecke. Nach der Ford-Kurve biegt man rechts ab und fährt durch eine Rechtskurve auf den Kurs zurück. Für das BMW M Intensive Training ist die Sprintstrecke hervorragend geeignet. Unterschiedliche Schwierigkeitsgrade und eine abwechslungsreiche Streckenführung mit Steigungen und Gefälle bieten hier für jeden Anspruch das passende Gelände.

Der Red Bull Ring liegt im Herzen der Steiermark. Er galt schon 1969, als er noch Österreichring hieß, als ultraschneller Kurs. Nachdem er lange aus dem Formel-1-Kalender verschwunden war, fanden von 1997 bis 2003 wieder Rennen in der Königsklasse auf der dann A1-Ring benannten Rennstrecke statt. Nach langer Umbauzeit wurde sie als Red Bull Ring im Mai 2011 wieder eröffnet. Mit seinem Stop-and-go-Charakter fordert der Red Bull Ring jeden Fahrer. Steigungen und Bergabpassagen bieten aber jede Menge Abwechslung und auch die atemberaubende Umgebung lohnt einen Besuch.

Bereits 1927 wurde auf dem Sachsenring nahe Hohenstein-Ernstthal das erste Rennen ausgetragen. Der Sachsenring ist damit eine der traditionsreichsten Rennstrecken Deutschlands. Schnell wurde die altehrwürdige Naturrennstrecke Bestandteil internationaler Rennkalender – vorwiegend für Motorrad-Rennen. 1995 eröffnete die Errichtung eines Verkehrssicherheitszentrums am Sachsenring neue Möglichkeiten auch für Auto-Rennen. Seit dem Umbau 1996 genügt der Kurs höchsten Sicherheitsstandards, verfügt über eine permanente und zeitgemäße Boxenanlage, einen neuen Start- und Zielturm sowie eine der modernsten Race Control-Anlagen.

Zwischen grünen Hügeln und dem Seengebiet des Salzkammergutes gelegen präsentiert sich der 1969 eröffnete Salzburgring als optimales Test- und Trainingsgelände. Zwei lange Geraden, wobei die Gegengerade zu Start und Ziel leicht ansteigt, sowie die daran anschließende lang gezogene Kurve oberhalb des Fahrerlagers machen den Salzburgring zu einer sehr schnellen Rennstrecke. Der große Höhenunterschied und anspruchsvolle Kurven gestalten die Rennstrecke sehr abwechslungsreich. Somit bietet der Salzburgring gerade beim BMW M Intensive Training die passenden Herausforderungen für alle Ansprüche.

Der verhältnismäßig hohe Höhenunterschied von ca. 200 Metern, das unberechenbare Wetter und die zahlreichen Kurven, in denen hohe Fliehkräfte auftreten, machen die Rennstrecke Spa-Francorchamps zu etwas Besonderem und brachten ihr nicht umsonst den Beinamen „Ardennen-Achterbahn“ ein. 1921 eröffnet, gehört Spa zu den letzten klassischen Fahrerstrecken. Engste Kurven im Wechsel mit zahlreichen Bergauf- und Bergabpassagen, wie etwa der als „Mutkurve“ bekannte Eau Rouge, verlangen dem Fahrer sein ganzes Können ab. Hier können Sie die BMW M Fascination Trainings erleben und beim BMW M Perfection Training zeigen, was in Ihnen steckt.

Seine Faszination bezieht der Bilster Berg aus der natürlichen Topografie, die beim Streckenbau beibehalten wurde. Steigungen von bis zu 20% und ein Gefälle von bis zu 26% verlangen dem Fahrer einiges ab. Es gilt verschiedene Ideallinien und einen Höhenunterschied von über 200 Meter zu meistern. Der Natur-Rundkurs besteht aus einer Westschleife von 1,8 Kilometern Länge und einer Ostschleife mit 2,4 Kilometern, wobei die Ostschleife den schnelleren Streckenabschnitt darstellt. Hier gibt es zudem eine doppelte Boxengasse mit jeweils vier Boxenhallen. Die Westschleife fordert vor allem technisches Können.

Die Rennstrecke von Mugello (im ital. „Autodromo Internazionale del Mugello“) ist, bedingt durch ihre hohen Standards, eine der fortschrittlichsten Rennstrecken der Welt. Sie liegt nordöstlich von Florenz, eingebettet in die wunderschöne Region der Toskana. Im Jahr 1988 wurde die 5,2 km lange Strecke modernisiert und genießt seither stetig wachsende Popularität als eine der aufregendsten aber zugleich sichersten Rundkurs der Welt. Jährlich werden nachwievor der Große Preis von Italien zur Motorrad-Weltmeisterschaft sowie einige Läufe der DTM hier abgehalten. Berühmte Rennfahrer wie Enzo Ferrari traten in der Vergangenheit bereits auf dem Mugello Curcuit an. Schnelle Turns, kombiniert mit ausgedehnten Kurven sowie langen Geraden machen Mugello zu einer der Strecken, die dem Fahrer und seinem Gefährt alles abverlangen.