FREIHEITSDRANG INKLUSIVE.

Mit der Dynamischen Traktions Control (DTC) kann der BMW X1 auf unbefestigtem Untergrund oder lockerem Schnee mit leicht durchdrehenden Antriebsrädern Fahrt aufnehmen. Werden zum Beispiel bei tiefem oder nassem Schnee die Vorderräder durch den entstehenden Widerstand abgebremst, erzeugt dies an der Antriebsachse scheinbaren Schlupf. Aus diesem Grund regelt die Dynamische Stabilitäts Control die Antriebskräfte durch eine Reduzierung der Motorleistung herunter.

Die Konsequenz: fehlender Vortrieb. Durch die Umschaltung auf DTC wird eine verbesserte Traktion ohne starke Leistungsreduzierung geboten. Denn DTC lässt im Gegensatz zu DSC leichten Schlupf an den Antriebsrädern zu und ermöglicht so die problemlose Weiterfahrt. Aber auch während einer Kurvenfahrt macht DTC mehr Fahrdynamik möglich. Ist das System aktiviert, erlaubt es im Gegensatz zu DSC sogar kontrollierte Drifts.

Die Kraft dorthin bringen, wo sie maximal wirkt: ein einfacher Gedanke, den das intelligente Allradsystem xDrive überzeugend umsetzt.

Im BMW X1 sorgt das Allradsystem xDrive für mehr Traktion, Spurstabilität und Sicherheit. Erkennen die Sensoren etwa auf winterlichen Straßen ein drohendes Ausbrechen des Fahrzeugs, verteilt sich die Antriebskraft in Millisekunden so auf die Achsen, dass ein Über- oder Untersteuern bereits im Ansatz verhindert wird.

Das System erlaubt es, auch bei Eis und Schnee die Kraft des BMW X1 kontrolliert auszukosten, denn sie gewinnt auf jedem Untergrund spürbar an Traktion und Spurtreue. Auch in engen Kurven, beim Anfahren am Berg oder auf rutschigem Untergrund gelangt die Kraft optimal auf die Straße.

Nicht alle Wege sind gleich lang: In einer Kurve legt das äußere Rad einen längeren Weg zurück als das innere. Die BMW Performance Control macht daraus eine Tugend für mehr Fahrdynamik, indem sie die Räder einzeln steuert. 

Bei einem modernen Fahrzeug sind die Räder einer Achse mit einem Differenzial verbunden, einem speziellen Getriebe, das den Wegunterschied ausgleicht. Die BMW Performance Control greift über die Steuerung der Motorleistung und gezieltes Abbremsen ein: Die äußeren Räder bekommen mehr Kraft, die inneren weniger, und alle können ihre maximale Traktion nutzen. So dreht sich der BMW X1 praktisch in die Kurve ein; die Fahrsicherheit und die Fahrdynamik steigen.

Die optionale Servotronic sorgt in den BMW X1 Modellen für das optimale Lenkverhalten in jeder Situation. Abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit wird die Lenkkraft ideal den jeweiligen Anforderungen angepasst. Präzise und direkt für sicheres Lenken bei hohen Geschwindigkeiten, leichtgängig und komfortabel für maximale Wendigkeit beim Einparken oder bei Fahrten durch enge, winklige Kurven.