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DAS URBANE
MOBILITÄTSKONZEPT.

BMW i.

BMW i ist ein umfassendes Konzept für nachhaltige und zukunftsweisende Mobilität. Es steht für visionäre Elektrofahrzeuge und Mobilitätsdienstleistungen, inspirierendes Design und ein neues Verständnis von Premium, das sich stark über Nachhaltigkeit definiert. Und mit innovativen Fahrzeugen begeistert: Mit dem vollelektrischen BMW i3 als konsequent nachhaltig gestaltetem emissionsfreien Fahrzeug für den Stadtverkehr und dem BMW i8 als Zukunft des Sportwagens.
BMW i3 mit reinem Elektroantrieb BMW eDrive:
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 12,9
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0
BMW i8 mit Plug-in-Hybridantrieb BMW eDrive:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 49
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9
 
Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

BMW i auf einen Blick

BMW i erleben
BMW i erleben
Der Film zum BMW i Konzept.
Born electric: Das BMW i Mobilitätskonzept ermöglicht einen vollelektrischen mobilen Alltag, der vor, während und nach der Fahrt begeistert. Denn BMW i denkt über das Fahrzeug hinaus – und sorgt mit seinen innovativen Mobilitätsdienstleistungen dafür, dass keine Wünsche offen bleiben.
 

BMW i ist offizieller Partner der DLDsummer15

It’s only the beginning: BMW i war offizieller Partner des DLD 2015, Europas führender Konferenz für Innovationen. Auf die erfolgreiche 11. Konferenz im Januar folgte  im Juni ein brandneues Sommer-Event. Auf der DLDsummer15 am 22. und 23. Juni 2015 wurden in München diesmal Themen rund um Technologie, Lifestyle und Gesundheit diskutiert und die Bandbreite der DLD erweitern. Unter den geladenen Rednern: XING-Gründer und Investor Lars Hinrichs, Digital-Pionier Yossi Vardi und der Unternehmer Florian Halsboer. Mit dabei natürlich wieder ein Team von BMW i, um Fragen rund um die Zukunft der urbanen Mobilität zu beantworten, Interviews zu führen und Trends aufzuspüren.
Die DLD (Digital-Life-Design) ist ein internationales Netzwerk, das Innovation, Digitale Medien, Wissenschaft und Kultur mit Vertretern aus der Wirtschaft, führenden kreativen Köpfen, Meinungsmachern und Investoren verbindet. Das Ziel: vernetzte Kommunikation und digitale Inspiration. Die Digitalkonferenz DLD wird veranstaltet von DLD Media, einem 100-prozentigen Tochterunternehmen der Hubert Burda Media. Geschäftsführerin von DLD Media und Mitgründerin der Konferenz ist Stephanie Czerny.
 
BMW i3 mit reinem Elektroantrieb BMW eDrive:
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 12,9
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0
 
BMW i3 mit Range Extender:
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 13,5
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 0,6
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 13,0
 
BMW i8 mit Plug-in-Hybridantrieb BMW eDrive:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 49
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9
 
Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
 
BMW i Neufahrzeuge werden nur durch autorisierte BMW i Agenten oder die BMW i Kundenbetreuung vertrieben.
 
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.
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