NATURGEWALTEN.

Es braucht einen besonderen Antrieb, um Außergewöhnliches zu leisten. Das beweisen auch der BMW 650i und der BMW 650i xDrive mit phänomenaler Kraft. Schon ein Antippen des Gaspedals entfesselt das neu entwickelte BMW TwinPower Turbo 8-Zylinder Triebwerk, das mit zwei Turboladern, Valvetronic, Doppel-VANOS und High Precision Injection in nur 4,6 Sekunden die 100 km/h erreicht. Der BMW 650i mit BMW xDrive erreicht dies in 4,4 Sekunden. Die zentrale Anordnung der Abgasturbolader im V-Raum der Zylinderbänke ermöglicht eine besonders kompakte Bauweise des Triebwerks. Angesichts überragender 330 kW (450 PS) und eines maximalen Drehmoments von 650 Nm setzt der BMW TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor auch im Verbrauch neue Maßstäbe: Ausgestattet mit Auto Start Stop Funktion und weiteren BMW EfficientDynamics Maßnahmen, konnte der Durchschnittsverbrauch des BMW 650i auf 8,9 bis 8,6 l/100 km bei einer CO2-Emission von 206 bis 199 g/km gesenkt werden.

Souveräne Kraftentfaltung, seidenweicher Lauf: Die Stärken der BMW Reihen-6-Zylinder Benzinmotoren sind legendär. Das kraftvolle Triebwerk im BMW 640i ist der vorläufige Höhepunkt dieser Erfolgsgeschichte. 235 kW (320 PS) und 450 Newtonmeter. Nur 7,9 bis 7,8 l/100 km, 183 bis 181 Gramm CO2/km und eine Beschleunigung von 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im BMW TwinPower Turbo Konzept ergänzen sich revolutionäre Technologien und innovativer Feinschliff. Mit dem BMW TwinScroll Turbolader und der Valvetronic kommt Frischluft in die Brennräume. Dort erzeugt die Benzindirekteinspritzung High Precision Injection innerhalb von Millisekunden Wolken eines präzise abgestimmten Benzin-Luft-Gemisches, während Doppel-VANOS die Motorleistung dem Drehzahlbereich jeweils optimal anpassen. Das Ergebnis: maximale Effizienz und maximale Kraft über ein weites Drehzahlspektrum und jederzeit ein unmittelbares Ansprechverhalten. Ein Motor, wie man ihn sich im BMW 6er Gran Coupé wünscht.

Der BMW 640d begeistert mit starker Leistung, schnellem Kraftaufbau und mit niedrigem Verbrauch. Dahinter steckt die innovative BMW TwinPower Turbo Technologie, die CommonRail-Direkteinspritzung und zweistufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie kombiniert. So wird der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt und zugleich die Leistung stark gesteigert. Bereits im unteren Drehzahlbereich zwischen 1.500 und 2.500 U/min steht ein hohes Drehmoment von 630 Nm zur Verfügung. Der extrem laufruhige und spontan ansprechende BMW TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Dieselmotor leistet 230 kW (313 PS), die für beeindruckende Durchzugsstärke sorgen. So beschleunigt das BMW 6er Gran Coupé aus dem Stand in nur 5,4 Sekunden auf 100 km/h und verbraucht auf 100 Kilometer im Durchschnitt nur 5,7 bis 5,6 Liter Dieselkraftstoff.