MASSSTAB BEI LEISTUNG
UND VERBRAUCH.

Überragende Kraftreserven für ein souveränes Fahrgefühl: Zwischen den Zylinderbänken des BMW TwinPower Turbo 8-Zylinder-Benzinmotors sitzen die beiden parallel geschalteten Turbolader. Die Kombination mit Doppel-VANOS und High Precision Injection sowie die kompakte Konstruktion mit kürzeren Ansaugwegen liefern Leistung und Kraftentfaltung auf zuvor unerreichtem Niveau – bei weniger Gewicht und geringerem Verbrauch. In Zahlen: 330 kW (450 PS), 650 Nm von 2.000 bis 4.500 U/min, von 0 auf 100 km/h in 5,0 bzw. 4,8 Sekunden. Aber was sind Zahlen verglichen mit dem sonoren Klang eines Achtzylinders?

Ein Auge für Details und neue Konzepte: Turboaufladung nach dem TwinScroll-Prinzip, Valvetronic, Doppel-VANOS und Benzindirekteinspritzung. Jede dieser Technologien wurde gezielt weiterentwickelt. Im BMW 535i oder BMW 535i xDrive Gran Turismo mit TwinPower Turbo wurden sie erstmals zu einem effizienten und dynamischen Gesamtpaket kombiniert: 225 kW (306 PS), 400 kraftvolle Newtonmeter bei fast jeder Drehzahl, seidenweicher Lauf. Und das bei einem Verbrauch von nur 8,5 bis 8,2 l/100 km – eine Bestmarke für diese Fahrzeugklasse.

In der Ruhe liegt die Kraft: Das BMW TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Dieselmotor im BMW 535d und 530d Gran Turismo sowie den xDrive Modellen beeindruckt durch seine herausragende Kombination aus Dynamik, Effizienz und Laufruhe. Die Grundlage bildet ein innovatives Technologiekonzept aus CommonRail-Direkteinspritzung, zweistufiger Turboaufladung und variabler Turbinengeometrie im 535d. Das Ergebnis spricht für sich: Kraftvolle 630 Nm beschleunigen den BMW 535d und BMW 535d xDrive in sportlichen 5,7 bzw. 5,6 Sekunden auf 100 km/h – bei nur 6,4 bis 5,9 l/100 km Durchschnittsverbrauch. Wegweisende Dieseltechnologie treibt auch den BMW 530d und 530d xDrive an. Senkrecht stehende Ventile und neuartige Keramik-Glühkerzen lassen das Gemisch gleichmäßiger und leiser verbrennen und die Emissionen sinken. Die CommonRail -Einspritzung der dritten Generation hält den Verbrauch bei niedrigen 6,2 bis 5,8 Litern je 100 km und die Reichweite bei über 1.000 km. Dass der Motor 190 kW (258 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 560 Nm den BMW 5er Gran Turismo bereits ab 1.500 U/min mit voller Schubkraft beschleunigen, sorgt besonders beim Fahrer für pure Fahrfreude.

Die bislang vier Motoren umfassende Triebwerkspalette für den BMW 5er Gran Turismo wird um eine neue, besonders verbrauchsgünstige Variante erweitert: den BMW 520d Gran Turismo. Schneller Kraftaufbau, sportliche Fahrdynamik, geringer Verbrauch. Der BMW 520d kombiniert hohe Wirtschaftlichkeit mit hoher Leistung. Die Grundlage bildet ein BMW TwinPower Turbo Triebwerk, das eine CommonRail-Direkteinspritzung und eine zweistufige Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie kombiniert. Dieses intelligente Technologiepaket senkt den Kraftstoffverbrauch deutlich und ermöglicht zugleich eindrucksvolle Leistungswerte: 380 Nm Drehmoment bei 1.750 bis 2.750 Umdrehungen pro Minute sorgen im BMW 520d Gran Turismo für einen kraftvollen Antritt. Dabei garantiert ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von nur 5,3 Liter auf 100 Kilometer nachhaltige Fahrfreude. Angenehmer Nebeneffekt: Tankstopps finden im Idealfall nur noch alle 1.300 Kilometer statt.