DIE DYNAMIK DER IDEALLINIE.

Die Fahrdynamik im BMW 3er Coupé.

Die wichtigste Voraussetzung für ein spannendes Fahrerlebnis ist die optimale Straßenlage. Die sorgfältige Abstimmung der Fahrwerkregelsysteme spüren Sie im BMW 3er Coupé sofort – an der Präzision der optionalen Aktivlenkung

Aktivlenkung

Höchster Fahrkomfort, präzise Lenkung und aktive Sicherheit: Die Aktivlenkung von BMW setzt neue Maßstäbe bei allen Geschwindigkeiten.
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, am sportlichen Handling und am BMW Allradsystem xDrive

xDrive

Das BMW Allradsystem xDrive verteilt die Antriebskräfte je nach Fahrsituation variabel und überzeugt durch bestmögliche Traktion und Agilität in allen Situationen.
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. Und im BMW 335i Coupé ermöglicht Ihnen das optionale 7-Gang Sport Automatic Getriebe

Automatic Getriebe

Das Automatic Getriebe ermöglicht präzise Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Das bedeutet mehr Komfort, mehr Dynamik und weniger Verbrauch.  
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schnellste Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. So können Sie voll und ganz die Freude am Fahren genießen – typisch BMW.

Aktivlenkung

Jede Kurve ist anders und dennoch werden Sie mit der Aktivlenkung

Aktivlenkung

Höchster Fahrkomfort, präzise Lenkung und aktive Sicherheit: Die Aktivlenkung von BMW setzt neue Maßstäbe bei allen Geschwindigkeiten.
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  jede in gleichem Maße genießen: präzise, handlich, agil. Denn die Aktivlenkung

Aktivlenkung

Höchster Fahrkomfort, präzise Lenkung und aktive Sicherheit: Die Aktivlenkung von BMW setzt neue Maßstäbe bei allen Geschwindigkeiten.
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im BMW 3er Coupé passt die Wirkung des Lenkradeinschlags an die Fahrgeschwindigkeit an.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten wird die Lenkung direkter: Dann sind es nur zwei Lenkradumdrehungen von ganz links nach ganz rechts. Mit steigender Geschwindigkeit werden die Kurven weiter und der nötige Lenkeinschlag wird kleiner. Die Lenkung wird indirekter und Sie können das BMW 3er Coupé entspannter steuern.
Die Aktivlenkung

Aktivlenkung

Höchster Fahrkomfort, präzise Lenkung und aktive Sicherheit: Die Aktivlenkung von BMW setzt neue Maßstäbe bei allen Geschwindigkeiten.
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unterstützt bei drohendem Ausbrechen durch gezieltes Gegenlenken und entschärft die Situation so bereits im Ansatz. Sie steht für ein souveränes Lenkgefühl bei hohen Geschwindigkeiten, Sicherheit in Gefahrensituationen und ein leichtgängiges Rangieren bei Parkmanövern.
BMW Driving Experience

FAHRFREUDE ERLEBEN. FAHRKÖNNEN VERBESSERN.

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7-GANG SPORT AUTOMATIC GETRIEBE. Highlight erleben
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Für ein dynamisches Fahrerlebnis ist nicht allein die Triebwerksleistung ausschlaggebend, sondern auch, wie effizient die Kraft umgesetzt wird. Das 7-Gang Sport-Automatic

7-Gang Sport-Automatic

Die 7-Gang Sport-Automatic von BMW erlaubt im automatischen und im manuellen Modus extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung.
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Getriebe mit Doppelkupplung verschwendet keine Leistung. Im Gegenteil.

Zwei Kupplungen für ein schnelles Schalten

Schalten im manuellen Bereich

Kraftstoffverbrauch / CO2-Emission [1]

Angaben für BMW 335i
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4 [8,4] l/100 km
Innerstädtisch: 12,0 [11,8] l/100 km
Außerstädtisch: 6,3 [6,4] l/100 km
CO2-Emission kombiniert: 196 g/km
 
 

Dynamische Stabilitäts Control

Für mehr Fahrspaß und mehr Sicherheit ist das BMW 3er Coupé serienmäßig mit einem elektronischen Fahrwerkregelsystem ausgestattet. Bei Unter- oder Übersteuern reduziert die Dynamische Stabilitäts Control

Dynamische Stabilitäts Control

Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC

Dynamische Stabilitäts Control

Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) garantiert die Fahrstabilität bei angetriebenen Rädern - frei rollend, im gebremsten oder im Motorschleppzustand.
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) garantiert die Fahrstabilität bei angetriebenen Rädern - frei rollend, im gebremsten oder im Motorschleppzustand.
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(DSC

Dynamische Stabilitäts Control

Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) garantiert die Fahrstabilität bei angetriebenen Rädern - frei rollend, im gebremsten oder im Motorschleppzustand.
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) das Antriebsmoment und bremst die Räder einzeln ab. Das Fahrzeug stabilisiert sich innerhalb von Millisekunden, gefährliches Schleudern wird bereits im Ansatz verhindert.
Für mehr Fahrfreude im sportlichen Grenzbereich erhöht die Dynamische Traktions Control

Dynamische Traktions Control (DTC

Dynamische Traktions Control (DTC)

Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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)

Die Dynamische Traktions Control (DTC

Dynamische Traktions Control (DTC)

Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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  (DTC

Dynamische Traktions Control (DTC)

Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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) den Schlupf an den Antriebsrädern zugunsten einer optimalen Traktion auf jedem Untergrund.
In den Reihen-6-Zylinder-Modellen des BMW 3er Coupé wurde die DSC

Dynamische Stabilitäts Control

Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) garantiert die Fahrstabilität bei angetriebenen Rädern - frei rollend, im gebremsten oder im Motorschleppzustand.
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um vier Funktionen erweitert:
  • Die Funktion Bremsbereitschaft: reduziert bei Gefahrenbremsungen den Anhalteweg.
  • Trockenbremsen-Funktion: verbessert bei Nässe das Ansprechverhalten der Bremse.
  • Anfahrassistent: ermöglicht komfortables Anfahren an Steigungen.
  • Fading-Kompensation: ermöglicht selbst bei heiß gewordenen Bremsen eine ungehindert gute Bremswirkung.
 

Dynamische Traktions Control

Mit der Dynamischen Traktions Control (DTC

Dynamische Traktions Control (DTC)

Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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) nimmt das BMW 3er Coupé auf unbefestigtem Untergrund oder bei lockerem Schnee mit leicht durchdrehenden Antriebsrädern souverän Fahrt auf. Aber auch sportlich-aktive Fahrer nutzen die DTC

Dynamische Traktions Control (DTC)

Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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.
Werden zum Beispiel bei tiefem oder nassem Schnee die Vorderräder durch den entstehenden Widerstand abgebremst, erzeugt dies an der Antriebsachse scheinbaren Schlupf.
Durch die Umschaltung auf DTC

Dynamische Traktions Control (DTC)

Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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wird eine verbesserte Traktion ohne starke Leistungsreduzierung geboten. Denn diese Funktion lässt leichten Schlupf an den Antriebsrädern zu und ermöglicht so die problemlose Weiterfahrt. Die Zugkraft wird verbessert, ohne dass die Leistung abnimmt. Auch bei Kurvenfahrten ermöglicht Ihnen die DTC

Dynamische Traktions Control (DTC)

Die Dynamische Traktions Control (DTC) erlaubt eine sportlich-dynamische Fahrweise und erleichtert das Anfahren bei ungünstigen Witterungsbedingungen.
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mehr Fahrdynamik und erlaubt sogar kontrollierte Drifts.
 

BMW xDrive

Damit die überlegene Fahrdynamik des BMW 3er Coupé auf jedem Untergrund erhalten bleibt, sorgt das optionale intelligente Allradsystem xDrive

xDrive

Das BMW Allradsystem xDrive verteilt die Antriebskräfte je nach Fahrsituation variabel und überzeugt durch bestmögliche Traktion und Agilität in allen Situationen.
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für eine variable Verteilung der Antriebskraft auf beide Achsen.
Im Normalfall auf trockener Straße gehen 40 Prozent der Kraft nach vorn und 60 Prozent nach hinten. Misst das System Schlupf, also durchdrehende Räder, kann diese Kraft in Sekundenbruchteilen zu 100 Prozent nach vorn oder hinten verlagert werden – eben dorthin, wo sie in Fahrdynamik umgesetzt wird.
Das System erlaubt es, auch bei Eis und Schnee die Kraft des BMW 3er Coupé kontrolliert auszukosten, denn es gewinnt auf jedem Untergrund spürbar an Traktion und Spurtreue. Auch in engen Kurven, beim Anfahren am Berg oder auf rutschigem Untergrund gelangt die Kraft optimal auf die Straße.
 

Sport-Lederlenkrad

Mit seinem Bezug aus griffigem Glattleder liegt das Sport-Lederlenkrad angenehm in der Hand. Die Schaltwippen und die Multifunktionstasten für Radio, Musik und Telefon sorgen dafür, dass Sie das Lenkrad nicht so schnell wieder loslassen müssen. Auch Schaltknauf und Handbremshebelgriff sind in Leder gehalten.
[1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter                                        http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission sind abhängig von der gewählten Rad- und Reifengröße.
Download Leitfaden CO2
 
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