Mit Spannung erwartet und doch nicht überraschend: Die finalen Crashtests bewiesen, dass der
BMW ActiveE
BMW ActiveE
Mit dem BMW ActiveE erforscht BMW in einem groß angelegten Feldversuch die Alltagstauglichkeit elektrischer Mobilität und erprobt den von BMW entwickelten Antriebstrang des Megacity Vehicles
BMW i3.
Mehr erfahren*, wie zuvor berechnet, die hohen Sicherheitsanforderungen der Ingenieure für Fahrer, Beifahrer und mögliche Helfer erfüllt.
Selbst bei einem Unfall bleibt der gesamte
BMW ActiveE
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Mit dem BMW ActiveE erforscht BMW in einem groß angelegten Feldversuch die Alltagstauglichkeit elektrischer Mobilität und erprobt den von BMW entwickelten Antriebstrang des Megacity Vehicles
BMW i3.
Mehr erfahren absolut ungefährlich, denn die Elektronik trennt dann die Speicher vom Bordnetz und sorgt für die vollständige Entladung aller Komponenten, sodass ein Stromschlag ausgeschlossen ist.
Die Batteriezellen selbst sitzen in stabilen Boxen, die während der Fertigung mehrfach und intensiv geprüft werden. Dazu sind sie an den bestgeschützten Stellen des
BMW ActiveE
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Mit dem BMW ActiveE erforscht BMW in einem groß angelegten Feldversuch die Alltagstauglichkeit elektrischer Mobilität und erprobt den von BMW entwickelten Antriebstrang des Megacity Vehicles
BMW i3.
Mehr erfahren platziert: hinter einer zusätzlichen Crashstruktur im Vorderbau, im Mitteltunnel und anstelle des Benzintanks hinter den Rücksitzen. Kein Wunder also, dass die ausgiebigen Crashtests das erwartete Ergebnis erbrachten: Der
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Mit dem BMW ActiveE erforscht BMW in einem groß angelegten Feldversuch die Alltagstauglichkeit elektrischer Mobilität und erprobt den von BMW entwickelten Antriebstrang des Megacity Vehicles
BMW i3.
Mehr erfahren ist genauso sicher wie andere BMW Modelle.
* Feldversuch mit einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen. Die Fahrzeuge werden ausschließlich von der BMW Group vergeben.