Performance Control.

Nicht alle Wege sind gleich lang: In einer Kurve legt das äußere Rad einen längeren Weg zurück als das innere. Die Performance Control macht daraus eine Tugend für mehr Fahrdynamik, indem sie die Räder einzeln steuert.

Bei einem modernen Fahrzeug sind die Räder einer Achse mit einem Differenzial verbunden, einem speziellen Getriebe, das den Wegunterschied ausgleicht. Die Performance Control greift über die Steuerung der Motorleistung und gezieltes Abbremsen ein: Die äußeren Räder bekommen mehr Kraft, die inneren weniger, und alle können ihre maximale Traktion nutzen. So ist der BMW X3 in der Kurve besonders agil; die Fahrsicherheit und die Fahrdynamik steigen.